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通用汽车股价下跌4%,触及10个月低点

D ETROIT(美联社) - 通用汽车公司股价周五跌至10个月以来的最低点,因为对260万辆小型汽车的召回不当造成持续影响。

标准普尔表示怀疑通用汽车的信用评级今年将恢复到投资级别,此前该汽车制造商提高了与2月份以来宣布的一系列召回相关的成本估算。 众议院小组委员会发布的文件进一步提出了有关通用汽车处理安全问题的问题。

该股下跌1.37美元或4.1%,收于31.93美元,其中大部分跌幅在下午中段。 这是自去年6月以来股价首次跌至通用汽车2010年首次公开发行价33美元以下。

在交易日晚些时候,美国众议院小组委员会发布的一封电子邮件显示,当时负责产品开发的负责人玛丽·巴拉(Mary Barra)在2011年被告知土星离子可以被用于持续召回小型汽车以进行动力转向问题。 通用汽车拒绝扩大召回范围。 直到上周,Ion才因召回问题而被召回。

当时,通用汽车的安全和召回业务向巴拉报告,发言人凯文凯利周五证实。 包括雪佛兰Cobalt在内的动力转向召回事件与召回260万辆小型汽车不同,因为点火开关问题通用汽车公司表示这与13人死亡有关。

巴拉一再表示她在去年12月刚刚被任命为​​首席执行官之后就开始了解点火开关问题。 周五发布的电子邮件并未表明Barra事先知道交换机缺陷。 但它确实表明她至少在通用汽车发布召回事件两年多之前就已经意识到了一个单独的安全问题。

2月13日,通用汽车开始召回汽车,包括用于点火开关问题的Cobalt。该开关可能意外地滑出“运行”位置并关闭汽车发动机,从而切断动力转向并阻止安全气囊展开。

周四,通用宣布召回的小型汽车需要修理另一部分汽车,将过去两个月宣布的召回成本从最初的3亿美元提高到13亿美元。 除小型车外,该公司还召回了370万辆其他车辆以解决各种问题。

该公司表示,尽管召回召回,但它预计将在第一季度报告“稳健的核心运营表现”。 如果它报告季度净亏损,那将是通用汽车自2009年以来的第一次。

标准普尔表示,今年将通用汽车信贷升级至投资级评级的可能性较小,2015年更有可能。自2005年以来,通用汽车的债务已低于投资级别,或处于“垃圾级”状态。

该公司已承认至少十年才知道点火开关问题。 然而它直到今年才回忆起这些汽车。 这项准入已经引起了两个国会委员会的调查,这些委员会是司法部和国家公路交通安全管理局,政府的道路安全机构。

周四,通用汽车公司宣布已经让两名工程师因担责点火开关问题而担任停薪。

标准普尔确实保持了对通用汽车的积极前景,但表示该公司今年北美市场份额下降0.5%。 去年9月,穆迪投资者服务公司将通用汽车的信用评级提升至投资级别,但标准普尔将其评级维持在低于BB +的水平。

标准普尔还表示,如果“召回相关的发展变得比我们预期的更糟糕”,它将考虑“负面评级行动”。

该评级机构表示,预计未来几年将有数十亿美元的现金流出来自召回相关成本,罚款和结算,但指出通用汽车拥有280亿美元的现金储备来抵御这种现金。

通用汽车不会评论标准普尔指数。