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国防承包商面临更高的军费开支的延迟回报

国防部承包商可能会等待超过预期,因为今年国会授权并由特朗普政府支持的更高的军费开支。

Cowen华盛顿研究集团的分析师Roman Schweizer表示,虽然额外的资金已流入政府供应商,但合同授予量的放缓意味着国防开支的逐年激增可能会延长一段时间。跟踪过去四十年的政府政策。 这意味着年复一年的峰值似乎会变小。

,截至8月份的11个月中,国防开支仅增加了7.1%,达到5517亿美元。 财政部称,全年支出可能增长6.8%,低于最初估计的11%。

Schweizer在一份报告中说,减少“意味着预算权限和未承诺的资金仍然存在未必要的余额,这些资金必须仍然存在于合同之下并通过系统流动。” “随着承包活动的增加和支出的推出,下一财年的预测可能会更高。”

他指出,如果国会在10月1日开始之前成功批准2019年预算年度的支出,那将对军事合同产生积极影响。 “并且国防部可能能够更快地解决其未支配资金的大量积压问题。”

财政部表示,2018财年迄今为止的增长包括运营和维护支出增加4%,采购增加7%。 此前,立法者在3月份批准了一份为期两年的协议,将截至9月30日的2018财年的上限提高到7000亿美元,2019年达到716亿美元。

洛克希德·马丁公司的首席财务官布鲁斯·坦纳在7月份的一次电话会议上表示,“令我感到惊讶的是,其中一些已经在今天签订了合同。”该公司报告称1月至6月的收入增长了5%。 “我们可能会看到几百亿美元的收入与综合资金相关,这是我们从2018年开始设想的。”

洛克希德不仅制造了F-35战斗机,这是美国历史上最昂贵的武器,总部位于马里兰州贝塞斯达的公司于7月份签署了一份美国陆军合同,为无人驾驶车队开发和测试原型,以保护士兵免受某些人的伤害。通过敌对领土运送物资所固有的危险。

与此同时,竞争对手波音公司与波音公司达成了1.94亿美元的协议,以更新船员培训所使用的软件和设备,以便在美国海军的P-8A Poseidon上工作; 为飞机制造商的了 ,以及为海军航空母舰开发第一架无人机的 。

总部位于芝加哥的制造商受益于“加强美国和我们一些主要盟友的国防预算”,首席执行官Dennis Muilenburg周三在摩根士丹利会议上表示。

Muilenburg补充道,海军无人机合同对我们来说是一次“重大的战略性胜利”,KC-46奖项代表了空军在飞机上的“信任信息”,该飞机上周完成了监管认证。

“这将最终成为一条生产线,生产数百架具有数十年特许经营水平的飞机,”首席执行官说。 “所以我们期待着让油轮进入舰队。”