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首席执行官表示,新法规可能迫使美国航空公司放弃服务

航空公司的高管周三表示,如果国会收紧对该行业的监管,美国航空公司将放弃消费者服务,如换票。

根据正在谈判为联邦航空管理局提供资金的法案,这种转变是可能的。 虽然众议院和参议院版本的措施都包含航空业反对的条款,但运营商最积极地反对限制服务的附加费用,如检查行李和选择座位。

今年早些时候,众议院通过了一项为该机构提供资金的法案,但参议院的措施尚未推进到议院,立法者正试图在现有拨款于9月30日到期之前就妥协进行谈判,助手和游说者说。

首席执行官道格帕克在游说集团美国航空公司举办的活动中告诉记者,除了新航班的价格之外,票价变动可能会超过200美元。 “这就是我认为在这种情况下最终会结束的地方。我想我们最终会得到不可退款的门票。”

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这种变化可能会非常不受航空公司客户的欢迎,他们中的许多人已经抱怨在行业多年的整合后价格上涨以及航班的繁琐办理登机手续。 飞行员是否会责怪航空公司或国会的转变还不太清楚。

与此同时,美国航空公司正在与国会合作,强调消费者如何受到诸如座位尺寸更严格要求等提案的影响。

帕克说:“如果突然有人说它必须加宽,那么低成本航空公司的座位就会减少。” “我不知道这对消费者是否有益。”

虽然许多美国工业正在准备迎接特朗普总统与中国以及欧盟,加拿大和墨西哥等顶级盟友的贸易冲突,但帕克表示,美国航空公司尚未受到影响。

他在活动中说:“我们还没有看到任何变化,任何可察觉的变化,对航空旅行的需求。” “我们希望我们能够以持续促进甚至促进全球贸易的方式解决所有这些问题。”

汽车制造商,零售商,技术公司和其他人都警告说,铝和钢的关税以及从中国进口的关税可能会增加消费者的成本,这可能会削减休闲旅行的预算。

航空公司已经 。 帕克表示,美国今年将为航空燃油支付高达25亿美元的费用,并且已经取消了部分航班。

“收益与去年相比有所下降,但这完全是由于燃油价格上涨这么多,”他说。 “有些路线突然从边缘移动到不应该飞的地方。”